发布时间：2013/3/6 11:09:42 | 信息来源：
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   浙江吉利控股集团（以下简称“吉利”）已于2013年2月1日按零现金/零债务模式以1104万英镑收购英国锰铜控股的业务与核心资产，从而使该公司解除托管程序。英国锰铜控股是伦敦标志性黑色出租车的生产商。
   吉利是与普华永道达成这项交易的，普华永道于2012年10月被指定为英国锰铜控股的托管机构。该交易的达成将确保英国这一标志性交通工具得以继续生产和销售。
该收购通过浙江吉利控股集团的子公司吉利英国集团有限公司完成，收购资产包括厂房、设备、不动产、全部无形资产（包括知识产权、商标、商誉等）、锰铜与吉利在中国设立的合资工厂中的48%的股份以及库存车辆。
   吉利自2006年入股英国锰铜控股，获得锰铜控股的19.97%的股份，并在中国建立了合资工厂。此后由于全球金融危机和欧债危机，锰铜的经营遇到困难，面临诸多挑战，吉利一直尽力为锰铜控股的生存和发展提供支持。但不幸的是，锰铜控股还是进入了托管程序，因此在锰铜控股接受托管后，吉利成为锰铜控股的最大的单一债权人。
   收购完成后，吉利的重心是将锰铜控股现有产品和新产品的生产、销售以及售后服务恢复到托管之前的水平，这包括继续在锰铜控股考文垂工厂进行TX4车型的组装。
吉利已经制定了锰铜未来的发展计划，承诺将最大限度地保留现有员工，取得业务的持续增长并为员工提供成长机会，从而确保锰铜有一个长期盈利的未来。
   浙江吉利控股集团董事会成员兼首席财务官李东辉将担任吉利英国集团有限公司董事长，锰铜控股的原集团财务总监PeterJohansen将担任吉利英国集团有限公司伦敦出租车业务的执行副总裁。吉利将凭借其在汽车行业的丰富的知识和经验，最大限度地为伦敦出租车带来协同发展效应并提供商业机会。作为商业计划的一部分，吉利正在研究伦敦出租车未来的市场发展需求，在目前TX4车型的基础上开发新的车型，提升伦敦出租车的能源效率和环保性能，并探讨进入私人租赁市场的潜在可能性。
   回看很多民营上市公司的出海并购方案，其涉及的并购对象也多以销售渠道见长。此外还有三大新特点：并购主体多元化，此波出海浪潮以民营企业居多；并购标的由资源类资产向技术、品牌和渠道转移；大多数并购公司所在地集中在欧洲。
   从本案例看，英国锰铜海外业务由锰铜控股负责，合资控股之前，吉利集团很难利用英国锰铜的海外渠道有所作为。因此，本次全面收购，吉利看重的正是英国锰铜的海外渠道。